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      导热油系统为什么需要氮封装置

      发布时间:2021-03-31 浏览量:652

      一、氧化是元凶

      又叫有机热载体,具有传热效率高、安全环保、节约能源等优点,被广泛应于工业生产中。用户在使用过程中影响品质的主要因素有热裂解和氧化两种。

      其中,导热油与空气中的氧结合,发生氧化反应会生成有机酸。系统中有机酸的存在又会进一步加速油品的聚合和裂解反应,导致密度和残炭增加,闪点降低,油品颜色逐渐变深,最终致使导热油提前报废。

      二、温度与氧化

      导热油的氧化与加热系统的运行温度有直接关系。资料显示:导热油在60℃以下时,氧化反应非?;郝?,60℃以上氧化反应速度逐渐加快,温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。

      换言之,油温越高,与空气或具有氧化作用的物质接触越多、接触时间越长,氧化速度就会越快。大多数导热油是由于发生了氧化问题才大大缩短了其使用寿命。

      三、如何有效预防导热油发生氧化反应?

      导热油在系统中易于发生氧化反应的部位主要是膨胀槽,而防止导热油氧化的有效方法是在膨胀槽采用惰性气体使导热油与空气隔离。

      吉诺导热油浅谈导热油系统为什么需要氮封装置

      一般选用氮气用于导热油与空气的隔离,所以习惯上称之为氮封。采用氮封不仅可以使导热油与空气有效隔离,防止氧化,延长导热油使用寿命,还可以杜绝导热油的喷油、泄漏、着火等安全问题。

      通常闭式系统都应采用氮封?;?。

      何时进行氮封?

      在导热油系统开工煮油时,待导热油脱水脱轻结束,氮封开启。使用氮封时,从加氮口向膨胀槽充入氮气,并调整好氮气压力。

      使用气相有机热载体的系统;

      使用属危险化学品的有机热载体的系统;

      最高工作温度高于所选用有机热载体的常压下初馏点,或者在最高工作温度下有机热载体的蒸气压高于0.01MPa的系统;

      一次性注入有机热载体数量大于10m3的系统;

      供热负荷及工作温度频繁变化的系统

      另外,根据GB23971《有机热载体》和GB24747《有机热载体安全使用条件》中规定,最高允许使用温度为300℃以上的有机热载体,由于在操作条件下其工作温度较高易于导致膨胀罐内的有机热载体发生氧化,也应当在闭式循环系统中使用。

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